Ζυγαριές φορτηγών
-
Ζυγαριά αξόνων πολλαπλών πλατφορμών ZDG
Η JIAJIA λάνσαρε μια νέα πλατφόρμα ζύγισης και συστήματος αυτοκινητοδρόμων. Το σύστημα ζύγισης ενσωματώνει ειδικά στοιχεία δυναμοκυψέλης που εντοπίζουν και αντισταθμίζουν ενεργά και με ακρίβεια διάφορες συμπεριφορές εξαπάτησης, όπως ζύγιση με ανωμαλίες, ζύγιση με οπισθέλκουσα, ζύγιση με αναπήδηση, οδήγηση σε σχήμα S και απόκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Ελέγχει ειδικές κάμερες ημέρας και νύχτας για την πλήρη καταγραφή της διαδικασίας διέλευσης κάθε οχήματος, επιτρέποντας την κοινή χρήση δεδομένων με την πλατφόρμα συστήματος, καταγράφοντας κάμερες κ.λπ. Αυτό σχηματίζει ένα πλήρες σύνολο πληροφοριών ζύγισης οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του βάρους του οχήματος, του τύπου άξονα, του φορτίου άξονα, της πινακίδας κυκλοφορίας, των φωτογραφιών του οχήματος εμπρός και πίσω, του βίντεο της διαδικασίας ζύγισης και των μη τυποποιημένων συμπεριφορών ζύγισης. Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια πλατφόρμα παρακολούθησης και διαχείρισης κλίμακας φορτίου άξονα πλήρους οδικού δικτύου σε επαρχιακό επίπεδο, επιτρέποντας την απομακρυσμένη παρακολούθηση όλων των δεδομένων.
-
Σύστημα δυναμικής ζύγισης με φαρδιά καμπύλη πλάκα
ΟΣύστημα δυναμικής ζύγισης με φαρδιά καμπύλη πλάκαείναι μια λύση υψηλής απόδοσης ζύγισης εν κινήσει (WIM) σχεδιασμένη για ακριβή μέτρηση βάρους οχήματος χωρίς να απαιτείται η στάση των οχημάτων. Συνδυάζειφαρδιά καμπύλα κελιά φορτίου πλάκας, έναν δυναμικό δείκτη ζύγισης και ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου για τη μέτρηση του φορτίου των τροχών, του φορτίου άξονα, του μικτού βάρους του οχήματος, της ταχύτητας, του μεταξονίου και άλλων δεδομένων κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο.
Καθώς τα οχήματα περνούν πάνω από τοφαρδιά καμπύλα κελιά φορτίου πλάκας, οι ενσωματωμένοι μετρητές τάσης ανιχνεύουν δυναμικές δυνάμεις ελαστικών και τις μετατρέπουν σε ηλεκτρικά σήματα. Ο ελεγκτής ζύγισης επεξεργάζεται τα δεδομένα άμεσα για να παρέχει αξιόπιστα και ακριβή αποτελέσματα ζύγισης, διατηρώντας παράλληλα την κανονική ροή της κυκλοφορίας.
Σχεδιασμένο για αυτοκινητόδρομους, σταθμούς διοδίων, κέντρα logistics, λιμάνια, βιομηχανικές εγκαταστάσεις και σταθμούς επιβολής υπερφόρτωσης, το σύστημα προσφέρει εξαιρετική ακρίβεια, δυνατότητα μέτρησης υψηλής ταχύτητας, ισχυρή αντοχή στην υπερφόρτωση και μακροχρόνια ανθεκτικότητα. Η στιβαρή δομή του, η ανώτερη προστασία της επιφάνειας και ο αντιψυκτικός σχεδιασμός του εξασφαλίζουν σταθερή απόδοση ακόμη και σε αντίξοες εξωτερικές συνθήκες.
-
Σύστημα Επιβολής Εκτός Επιτόπου
Το Σύστημα Επιβολής Κινδύνων Εκτός Χώρου Εντοπίζει αυτόματα υπερφορτωμένα οχήματα χωρίς να σταματά την κυκλοφορία. Ενσωματώνει δυναμική ζύγιση, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας, αναγνώριση οχήματος και συλλογή αποδεικτικών στοιχείων και, στη συνέχεια, ανεβάζει τα δεδομένα σε μια κεντρική πλατφόρμα διαχείρισης για επαλήθευση υπερφόρτωσης και επιβολή κυρώσεων.
-
Σύστημα Διαχείρισης Σταθμού Ελέγχου Υπερφόρτωσης
Το Σύστημα Διαχείρισης Σταθμού Ελέγχου Υπερφόρτωσης ενσωματώνει τη ζύγιση του οχήματος, την αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας, τη λήψη εικόνων, την παρακολούθηση βίντεο και τη διαχείριση δεδομένων σε μία έξυπνη πλατφόρμα. Συλλέγει αυτόματα πληροφορίες οχήματος, προσδιορίζει την κατάσταση υπερφόρτωσης με βάση προκαθορισμένα πρότυπα και παρέχει οπτική και φωνητική καθοδήγηση σε πραγματικό χρόνο. Το σύστημα υποστηρίζει επίσης την αποθήκευση δεδομένων, τα ερωτήματα, την εξαγωγή και τη δημιουργία αναφορών, συμβάλλοντας στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της ζύγισης, της διαχείρισης της κυκλοφορίας και της ακρίβειας της επιβολής.
-
Έξυπνο σύστημα ανίχνευσης υπερφόρτωσης
Το σύστημα αποτελείται κυρίως από ένα σύστημα παρακολούθησης βίντεο HD, ένα δυναμικό σύστημα ζύγισης, ένα σύστημα απεικόνισης πληροφοριών και ένα σύστημα διαχείρισης προκαταρκτικού ελέγχου. Το δυναμικό σύστημα ζύγισης μπορεί να εκτελεί δυναμική ζύγιση σε κινούμενα οχήματα και για τα οχήματα που διέρχονται από το σύστημα, μπορεί να ανιχνεύει σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες όπως το συνολικό βάρος του οχήματος, το φορτίο άξονα, τον αριθμό αξόνων και την ταχύτητα. Το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας μπορεί να αναγνωρίζει τους αριθμούς πινακίδων κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και να συνδυάζει τον αριθμό πινακίδας, το βάρος του οχήματος, το φορτίο άξονα, τον ρυθμό υπερφόρτωσης, την ταχύτητα και άλλες πληροφορίες με εικόνες από σημεία ελέγχου, παρέχοντας αποτελεσματικά στοιχεία επιβολής για μελλοντική χρήση. Οι πληροφορίες πινακίδων κυκλοφορίας του οχήματος αποστέλλονται στο σύστημα διάδοσης πληροφοριών για να ειδοποιήσει τους οδηγούς υπερφορτωμένων οχημάτων να υποβληθούν σε έλεγχο.
-
Τύπος φορτίου άξονα Δυναμική κλίμακα φορτηγού (οκτώ μονάδες)
1. Χαρακτηριστικά συστήματος
Μπορεί να ζυγίζει τα οχήματα που διέρχονται με χαμηλή ταχύτητα και να προσδιορίζει αυτόματα εάν το βάρος του οχήματος ή το βάρος του άξονα είναι υπερφορτωμένο.
Μπορεί να ανιχνεύσει τον αριθμό των αξόνων, τις ομάδες αξόνων, το βάρος των αξόνων και το βάρος του οχήματος.
Μπορεί να σχηματίσει πλήρεις πληροφορίες ζύγισης οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του τύπου άξονα, του βάρους άξονα, της ομάδας αξόνων και του συνολικού βάρους.
Μπορεί να μεταδώσει πληροφορίες ζύγισης στον υπολογιστή μέσω της διεπαφής δεδομένων.
Το βασικό μέρος του συστήματος υιοθετεί ώριμο και αξιόπιστο εξοπλισμό, ο οποίος υιοθετεί αρθρωτό σχεδιασμό, εύκολο στη συντήρηση και την επέκταση, εξασφαλίζοντας την υψηλή αξιοπιστία του συστήματος.
Το λογισμικό συστήματος είναι ώριμο, αξιόπιστο και τα δεδομένα είναι πλήρη και αποτελεσματικά, και μπορούν να κοινοποιηθούν πλήρως, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την αποδοτικότητα της εργασίας και εξαλείφοντας τα διάφορα κενά διαχείρισης στο μέγιστο βαθμό.
2. Σύνθεση συστήματος
Το σύστημα υπερφόρτωσης και υπέρβασης ορίου αποτελείται από ζυγαριά δυναμικού άξονα οκτώ μονάδων ZDG, όργανο ελέγχου, διαχωριστή οχήματος υπερύθρων, αναγνωριστικό άξονα τροχού πλατφόρμας ζύγισης, πίνακα ελέγχου (προαιρετικός εξοπλισμός: σύστημα αναγνώρισης πινακίδας κυκλοφορίας, σύστημα μεγάλης οθόνης LED, σύστημα φωνητικών μηνυμάτων, σύστημα καθοδήγησης οχήματος, βιομηχανικός υπολογιστής, εκτυπωτής εισιτηρίων, αδιάλειπτη παροχή ρεύματος UPS, λογισμικό συστήματος ανίχνευσης υπερφόρτωσης και υπέρβασης ορίου, σύστημα παρακολούθησης) και άλλα αξεσουάρ και καλώδια. -
Τύπος φορτίου άξονα Δυναμική ζυγαριά φορτηγού (τέσσερις μονάδες)
1. Χαρακτηριστικά συστήματος
Μπορεί να ζυγίζει τα οχήματα που διέρχονται με χαμηλή ταχύτητα και να προσδιορίζει αυτόματα εάν το βάρος του οχήματος ή το βάρος του άξονα είναι υπερφορτωμένο.
Μπορεί να ανιχνεύσει τον αριθμό των αξόνων, τις ομάδες αξόνων, το βάρος των αξόνων και το βάρος του οχήματος.
Μπορεί να σχηματίσει πλήρεις πληροφορίες ζύγισης οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του τύπου άξονα, του βάρους άξονα, της ομάδας αξόνων και του συνολικού βάρους.
Μπορεί να μεταδώσει πληροφορίες ζύγισης στον υπολογιστή μέσω της διεπαφής δεδομένων.
Το βασικό μέρος του συστήματος υιοθετεί ώριμο και αξιόπιστο εξοπλισμό, ο οποίος υιοθετεί αρθρωτό σχεδιασμό, εύκολο στη συντήρηση και την επέκταση, εξασφαλίζοντας την υψηλή αξιοπιστία του συστήματος.
Το λογισμικό συστήματος είναι ώριμο, αξιόπιστο και τα δεδομένα είναι πλήρη και αποτελεσματικά, και μπορούν να κοινοποιηθούν πλήρως, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την αποδοτικότητα της εργασίας και εξαλείφοντας τα διάφορα κενά διαχείρισης στο μέγιστο βαθμό.
2. Σύνθεση συστήματος
Το σύστημα υπερφόρτωσης και υπέρβασης ορίου αποτελείται από ζυγαριά δυναμικού άξονα τεσσάρων μονάδων ZDG, όργανο ελέγχου, διαχωριστή οχήματος υπερύθρων, αναγνωριστικό άξονα τροχού πλατφόρμας ζύγισης, πίνακα ελέγχου (προαιρετικός εξοπλισμός: σύστημα αναγνώρισης πινακίδας κυκλοφορίας, σύστημα μεγάλης οθόνης LED, σύστημα φωνητικών μηνυμάτων, σύστημα καθοδήγησης οχήματος, βιομηχανικός υπολογιστής, εκτυπωτής εισιτηρίων, αδιάλειπτη παροχή ρεύματος UPS, λογισμικό συστήματος ανίχνευσης υπερφόρτωσης και υπέρβασης ορίου, σύστημα παρακολούθησης) και άλλα αξεσουάρ και καλώδια. -
ΓΕΦΥΡΑ ΖΥΓΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΛΑΚΚΟΥ
Γενική Εισαγωγή:
Η γεφυροπλάστιγγα τύπου λάκκου είναι η πιο κατάλληλη για μέρη με περιορισμένο χώρο, όπως μη λοφώδεις περιοχές, όπου η κατασκευή της δεν είναι πολύ ακριβή. Δεδομένου ότι η πλατφόρμα βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος, τα οχήματα μπορούν να πλησιάσουν τη γεφυροπλάστιγγα από οποιαδήποτε κατεύθυνση. Οι περισσότερες δημόσιες γεφυροπλάστιγγες προτιμούν αυτόν τον σχεδιασμό.
Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι ότι οι πλατφόρμες συνδέονται απευθείας μεταξύ τους, χωρίς κουτιά σύνδεσης μεταξύ τους, και αυτή είναι μια ενημερωμένη έκδοση που βασίζεται σε παλαιότερες εκδόσεις.
Ο νέος σχεδιασμός έχει καλύτερες επιδόσεις στη ζύγιση βαρέων φορτηγών. Μόλις κυκλοφορήσει, γίνεται αμέσως δημοφιλής σε ορισμένες αγορές, καθώς έχει σχεδιαστεί για βαριά, συχνή, καθημερινή χρήση. Για βαριά κυκλοφορία και ζύγιση εκτός δρόμου.