Το σταθερό σύστημα ελέγχου υπερφόρτωσης οδών παρέχει συνεχή εποπτεία των επαγγελματικών οχημάτων κατά τη λειτουργία τους μέσω σταθερών εγκαταστάσεων ζύγισης και συλλογής πληροφοριών. Επιτρέπει την παρακολούθηση υπερφόρτωσης και υπέρβασης ορίου 24/7 σε εισόδους και εξόδους αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας, εθνικούς, επαρχιακούς, δημοτικούς και νομαρχιακούς αυτοκινητόδρομους, καθώς και γέφυρες, σήραγγες και άλλα ειδικά τμήματα οδών. Μέσω αυτοματοποιημένης συλλογής και ανάλυσης του φορτίου του οχήματος, της διαμόρφωσης του άξονα, των εξωτερικών διαστάσεων και της συμπεριφοράς λειτουργίας, το σύστημα υποστηρίζει την ακριβή αναγνώριση παραβάσεων και την επιβολή των κανονισμών κλειστού βρόχου.
Τεχνικά, τα σταθερά συστήματα ελέγχου υπερφόρτωσης περιλαμβάνουν λύσεις στατικής ζύγισης και δυναμικής ζύγισης, με τα δυναμικά συστήματα να ταξινομούνται περαιτέρω σε λειτουργίες χαμηλής και υψηλής ταχύτητας. Σε απάντηση στις διαφορετικές συνθήκες του οδοστρώματος, τις απαιτήσεις ακρίβειας και τις παραμέτρους κόστους, διαμορφώνονται δύο τυπικά σχήματα εφαρμογής: ένα σύστημα δυναμικής ζύγισης χαμηλής ταχύτητας υψηλής ακρίβειας για εισόδους και εξόδους αυτοκινητοδρόμων και ένα σύστημα δυναμικής ζύγισης υψηλής ταχύτητας για συνηθισμένους αυτοκινητόδρομους.
Σύστημα Διαχείρισης Ελέγχου Υπερφόρτωσης Εισόδου και Εξόδου Αυτοκινητοδρόμου
I. Σύστημα δυναμικής ζύγισης χαμηλής ταχύτητας
Το σύστημα εισόδου και εξόδου της οδού ταχείας κυκλοφορίας υιοθετεί την αρχή του «ελέγχου εισόδου, επαλήθευσης εξόδου και πλήρους ιχνηλασιμότητας». Ένα δυναμικό σύστημα ζύγισης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ακρίβειας με οκτώ πλατφόρμες εγκαθίσταται ανάντη του σταθμού διοδίων για την επιθεώρηση του φορτίου και των διαστάσεων του οχήματος πριν από την είσοδο, διασφαλίζοντας ότι μόνο συμμορφούμενα οχήματα εισέρχονται στην οδό ταχείας κυκλοφορίας. Όπου απαιτείται, ο ίδιος τύπος συστήματος μπορεί να αναπτυχθεί στις εξόδους για την επαλήθευση της συνέπειας του φορτίου, την αποτροπή της παράνομης μεταφοράς φορτίου σε περιοχές εξυπηρέτησης και την υποστήριξη της είσπραξης διοδίων με βάση το βάρος.
Το σύστημα αντικαθιστά το παραδοσιακό μοντέλο «προεπιλογής υψηλής ταχύτητας συν επαλήθευση χαμηλής ταχύτητας» με μία ενιαία λύση χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ακρίβειας, εξασφαλίζοντας επαρκή ακρίβεια μετρήσεων για την επιβολή, μειώνοντας παράλληλα το κόστος κατασκευής και συντήρησης και βελτιώνοντας τη συνέπεια των δεδομένων και τη νομική εγκυρότητα.
1. Διαδικασία ελέγχου υπερφόρτωσης
Τα οχήματα διέρχονται από τη ζώνη ζύγισης με ελεγχόμενη ταχύτητα, όπου τα δεδομένα φορτίου, άξονα, διαστάσεων και πληροφοριών αναγνώρισης συλλέγονται αυτόματα μέσω ενσωματωμένου εξοπλισμού ζύγισης, αναγνώρισης και παρακολούθησης βίντεο. Το σύστημα προσδιορίζει αυτόματα τις συνθήκες υπερφόρτωσης ή υπέρβασης ορίου και καθοδηγεί τα μη συμμορφούμενα οχήματα σε σταθερό σταθμό ελέγχου για εκφόρτωση, επαλήθευση και επιβολή. Τα επιβεβαιωμένα αποτελέσματα καταγράφονται και οι πληροφορίες για τις κυρώσεις παράγονται μέσω της ενοποιημένης πλατφόρμας διαχείρισης. Τα οχήματα που αποφεύγουν τον έλεγχο υπόκεινται σε διατήρηση αποδεικτικών στοιχείων και σε μέτρα μαύρης λίστας ή σε κοινά μέτρα επιβολής. Τα σημεία ελέγχου εισόδου και εξόδου μπορούν να μοιράζονται έναν μόνο σταθμό ελέγχου, όπου οι συνθήκες το επιτρέπουν.
2. Βασικός εξοπλισμός και λειτουργίες συστήματος
Ο βασικός εξοπλισμός είναι η δυναμική ζυγαριά φορτίου άξονα οκτώ πλατφορμών, η οποία υποστηρίζεται από αισθητήρες υψηλής αξιοπιστίας, όργανα ζύγισης και συσκευές διαχωρισμού οχημάτων για να διασφαλίζεται η ακρίβεια υπό συνεχή ροή κυκλοφορίας. Ένα μη επιτηρούμενο σύστημα διαχείρισης ζύγισης διαχειρίζεται κεντρικά τα δεδομένα ζύγισης, τις πληροφορίες του οχήματος και τα αρχεία βίντεο, επιτρέποντας την αυτοματοποιημένη λειτουργία, την απομακρυσμένη εποπτεία και τη μελλοντική επέκταση του συστήματος.
ΙΙ.Σύστημα ελέγχου δυναμικής υπερφόρτωσης υψηλής ταχύτητας
Για εθνικούς, επαρχιακούς, δημοτικούς και νομαρχιακούς αυτοκινητόδρομους με πολύπλοκα δίκτυα και πολλά σημεία πρόσβασης, το σύστημα δυναμικού ελέγχου υπερφόρτωσης υψηλής ταχύτητας υιοθετεί μια προσέγγιση «αδιάκοπης ανίχνευσης και μη επιτόπιας επιβολής». Οι επίπεδες δυναμικές ζυγαριές οχημάτων υψηλής ταχύτητας που είναι εγκατεστημένες σε κύριες λωρίδες κυκλοφορίας μετρούν το φορτίο άξονα και το μικτό βάρος του οχήματος χωρίς να διακόπτουν την κυκλοφορία. Ο ενσωματωμένος εξοπλισμός αναγνώρισης και βίντεο συλλέγει ταυτόχρονα αποδεικτικά δεδομένα, τα οποία υποβάλλονται σε επεξεργασία και μεταδίδονται στην κεντρική πλατφόρμα για να σχηματίσουν ένα πλήρες ηλεκτρονικό αρχείο επιβολής.
Το σύστημα εντοπίζει αυτόματα ύποπτες παραβιάσεις υπερφόρτωσης, εκδίδει ειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο και καθοδηγεί τα οχήματα σε κοντινούς σταθερούς σταθμούς για στατική επαλήθευση. Υποστηρίζει συνεχή λειτουργία χωρίς επίβλεψη, αποθήκευση δεδομένων στην προσωρινή μνήμη, αυτοδιάγνωση σφαλμάτων και ασφαλή μετάδοση, και συμμορφώνεται με τα εθνικά πρότυπα επαλήθευσης δυναμικής ζύγισης, παρέχοντας μια αξιόπιστη τεχνική βάση για την επιβολή υπερφόρτωσης εκτός εγκαταστάσεων.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Δεκεμβρίου 2025