Οι ζυγαριές που χρησιμοποιούνται για την εκκαθάριση των συναλλαγών ταξινομούνται ως όργανα μέτρησης που υπόκεινται σε υποχρεωτική επαλήθευση από το κράτος σύμφωνα με τον νόμο. Σε αυτές περιλαμβάνονται οι ζυγαριές γερανού, οι μικρές ζυγαριές πάγκου, οι ζυγαριές πλατφόρμας και τα προϊόντα ζυγαριάς φορτηγών. Οποιαδήποτε ζυγαριά που χρησιμοποιείται για την εκκαθάριση των συναλλαγών πρέπει να υποβάλλεται σε υποχρεωτική επαλήθευση. Διαφορετικά, ενδέχεται να επιβληθούν κυρώσεις. Η επαλήθευση διενεργείται σύμφωνα μεJJG 539-2016Κανονισμός επαλήθευσηςγιαΨηφιακές ζυγαριές ένδειξης, το οποίο μπορεί επίσης να εφαρμοστεί στην επαλήθευση ζυγαριών φορτηγών. Ωστόσο, υπάρχει ένας άλλος κανονισμός επαλήθευσης ειδικά για ζυγαριές φορτηγών στον οποίο μπορεί να γίνει αναφορά:JJG 1118-2015Κανονισμός επαλήθευσηςγιαΗλεκτρονικόςΖυγαριές φορτηγών(Μέθοδος κελιού φόρτωσης)Η επιλογή μεταξύ των δύο εξαρτάται από την πραγματική κατάσταση, αν και στις περισσότερες περιπτώσεις η επαλήθευση πραγματοποιείται σύμφωνα με το JJG 539-2016.
Στο JJG 539-2016, η περιγραφή των κλιμάκων έχει ως εξής:
Στον παρόντα κανονισμό, ο όρος «ζυγαριά» αναφέρεται σε έναν τύπο μη αυτόματου οργάνου ζύγισης (NAWI).
Αρχή: Όταν ένα φορτίο τοποθετείται στον δέκτη φορτίου, ο αισθητήρας ζύγισης (κυψέλη φορτίου) παράγει ένα ηλεκτρικό σήμα. Αυτό το σήμα στη συνέχεια μετατρέπεται και υποβάλλεται σε επεξεργασία από μια συσκευή επεξεργασίας δεδομένων και το αποτέλεσμα ζύγισης εμφανίζεται από τη συσκευή ένδειξης.
Δομή: Η ζυγαριά αποτελείται από έναν υποδοχέα φορτίου, ένα στοιχείο φορτίου και έναν δείκτη ζύγισης. Μπορεί να είναι ενιαίας ή αρθρωτής κατασκευής.
Εφαρμογή: Αυτές οι ζυγαριές χρησιμοποιούνται κυρίως για τη ζύγιση και τη μέτρηση εμπορευμάτων και εφαρμόζονται ευρέως στο εμπορικό εμπόριο, τα λιμάνια, τα αεροδρόμια, τις αποθήκες και τη logistics, τη μεταλλουργία, καθώς και σε βιομηχανικές επιχειρήσεις.
Τύποι ψηφιακών ζυγών ένδειξης: Ηλεκτρονικές ζυγαριές πάγκου και πλατφόρμας (συλλογικά αναφερόμενες ως ηλεκτρονικές ζυγαριές πάγκου/πλατφόρμας), οι οποίες περιλαμβάνουν: Κλίμακες υπολογισμού τιμών, Ζυγαριές μόνο για ζύγιση, Ζυγαριές γραμμωτού κώδικα, Ζυγαριές μέτρησης, Κλίμακες πολλαπλών διαιρέσεων, Κλίμακες πολλαπλών διαστημάτων και κ.λπ.Ηλεκτρονικές ζυγαριές γερανού, οι οποίες περιλαμβάνουν: Ζυγαριές με γάντζο, Ζυγαριές με κρεμαστό γάντζο, Ζυγαριές γερανού με εναέρια κυκλοφορία, Ζυγαριές μονογραμμής και κ.λπ.Σταθερές ηλεκτρονικές ζυγαριές, οι οποίες περιλαμβάνουν: Ηλεκτρονικές ζυγαριές λάκκου, Ηλεκτρονικές ζυγαριές επιφανειακής τοποθέτησης, Ηλεκτρονικές ζυγαριές χοάνης και κ.λπ.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα μεγάλα όργανα ζύγισης, όπως οι ζυγαριές φρεατίου ή οι ζυγαριές φορτηγών, ανήκουν στην κατηγορία των σταθερών ηλεκτρονικών ζυγών και, ως εκ τούτου, μπορούν να επαληθευτούν σύμφωνα με τοΚανονισμός επαλήθευσηςγιαΨηφιακές ζυγαριές ένδειξης(JJG 539-2016). Για ζυγαριές μικρής χωρητικότητας, η φόρτωση και η εκφόρτωση τυποποιημένων βαρών είναι σχετικά εύκολη. Ωστόσο, για ζυγαριές μεγάλης κλίμακας διαστάσεων 3 × 18 μέτρων ή με χωρητικότητα άνω των 100 τόνων, η λειτουργία γίνεται πολύ πιο δύσκολη. Η αυστηρή τήρηση των διαδικασιών επαλήθευσης JJG 539 δημιουργεί σημαντικές προκλήσεις και ορισμένες απαιτήσεις μπορεί να είναι πρακτικά αδύνατο να εφαρμοστούν. Για ζυγαριές φορτηγών, η επαλήθευση της μετρολογικής απόδοσης περιλαμβάνει κυρίως πέντε στοιχεία: Ακρίβεια μηδενισμού και ακρίβεια απόβαρου., Έκκεντρο φορτίο (εκτός κέντρου φορτίο), Ζύγισμα, Ζύγιση μετά το απόβαρο, Εύρος επαναληψιμότητας και διάκρισης. Μεταξύ αυτών, το έκκεντρο φορτίο, η ζύγιση, η ζύγιση μετά το απόβαρο και η επαναληψιμότητα είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα.Εάν οι διαδικασίες ακολουθούνται αυστηρά, ενδέχεται να είναι αδύνατο να ολοκληρωθεί η επαλήθευση έστω και μιας μεμονωμένης ζυγαριάς φορτηγού εντός μίας ημέρας. Ακόμα και όταν η επαναληψιμότητα είναι καλή, επιτρέποντας τη μείωση της ποσότητας των βαρών δοκιμής και τη μερική αντικατάσταση, η διαδικασία παραμένει αρκετά δύσκολη.
7.1 Τυποποιημένα Όργανα Επαλήθευσης
7.1.1 Τυπικά Βάρη
7.1.1.1 Τα τυποποιημένα βάρη που χρησιμοποιούνται για την επαλήθευση πρέπει να συμμορφώνονται με τις μετρολογικές απαιτήσεις που ορίζονται στο JG99 και τα σφάλματά τους δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 1/3 του μέγιστου επιτρεπόμενου σφάλματος για το αντίστοιχο φορτίο, όπως ορίζεται στον Πίνακα 3.
7.1.1.2 Ο αριθμός των τυποποιημένων βαρών πρέπει να επαρκεί για την κάλυψη των απαιτήσεων επαλήθευσης της ζυγαριάς.
7.1.1.3 Θα πρέπει να παρέχονται πρόσθετα τυποποιημένα βάρη για χρήση με τη μέθοδο διαλείποντος σημείου φόρτωσης για την εξάλειψη σφαλμάτων στρογγυλοποίησης.
7.1.2 Αντικατάσταση Τυπικών Βαρών
Όταν η ζυγαριά επαληθευτεί στον τόπο χρήσης της, αντικαταστήστε τα φορτία (άλλες μάζες)
με σταθερά και γνωστά βάρη) μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αντικατάσταση μέρους του προτύπου
βάρη:
Εάν η επαναληψιμότητα της ζυγαριάς υπερβαίνει τα 0,3e, η μάζα των χρησιμοποιούμενων τυποποιημένων βαρών πρέπει να είναι τουλάχιστον το 1/2 της μέγιστης χωρητικότητας της ζυγαριάς.
Εάν η επαναληψιμότητα της ζυγαριάς είναι μεγαλύτερη από 0,2e αλλά όχι μεγαλύτερη από 0,3e, η μάζα των χρησιμοποιούμενων τυποποιημένων βαρών μπορεί να μειωθεί στο 1/3 της μέγιστης χωρητικότητας της ζυγαριάς.
Εάν η επαναληψιμότητα της ζυγαριάς δεν υπερβαίνει τα 0,2e, η μάζα των χρησιμοποιούμενων τυποποιημένων βαρών μπορεί να μειωθεί στο 1/5 της μέγιστης χωρητικότητας της ζυγαριάς.
Η επαναληψιμότητα που αναφέρθηκε παραπάνω προσδιορίζεται εφαρμόζοντας φορτίο περίπου 1/2 της μέγιστης χωρητικότητας της κλίμακας (είτε τυπικά βάρη είτε οποιαδήποτε άλλη μάζα με σταθερό βάρος) στον υποδοχέα φορτίου τρεις φορές.
Εάν η επαναληψιμότητα κυμαίνεται μεταξύ 0,2e–0,3e / 10–15 kg, απαιτούνται συνολικά 33 τόνοι τυποποιημένων βαρών. Εάν η επαναληψιμότητα υπερβαίνει τα 15 kg, τότε χρειάζονται 50 τόνοι βαρών. Θα ήταν αρκετά δύσκολο για το ινστιτούτο επαλήθευσης να φέρει 50 τόνους βαρών επί τόπου για επαλήθευση της ζυγαριάς. Εάν φέρονται μόνο 20 τόνοι βαρών, μπορεί να υποτεθεί ότι η επαναληψιμότητα της ζυγαριάς 100 τόνων έχει προεπιλεγεί να μην υπερβαίνει τα 0,2e/10 kg. Το κατά πόσον μπορεί στην πραγματικότητα να επιτευχθεί επαναληψιμότητα 10 kg είναι αμφισβητήσιμο και όλοι μπορούν να έχουν μια ιδέα για τις πρακτικές προκλήσεις. Επιπλέον, παρόλο που η συνολική ποσότητα τυποποιημένων βαρών που χρησιμοποιούνται μειώνεται, τα εναλλακτικά φορτία πρέπει να αυξηθούν αντίστοιχα, επομένως το συνολικό φορτίο δοκιμής παραμένει αμετάβλητο.
1. Δοκιμή σημείων ζύγισης
Για την επαλήθευση ζύγισης, θα πρέπει να επιλεγούν τουλάχιστον πέντε διαφορετικά σημεία φόρτωσης. Αυτά θα πρέπει να περιλαμβάνουν την ελάχιστη χωρητικότητα ζυγαριάς, τη μέγιστη χωρητικότητα ζυγαριάς και τις τιμές φορτίου που αντιστοιχούν σε αλλαγές στο μέγιστο επιτρεπόμενο σφάλμα, δηλαδή, σημεία μέσης ακρίβειας: 500e και 2000e. Για μια ζυγαριά φορτηγού 100 τόνων, όπου e = 50 kg, αυτό αντιστοιχεί σε: 500e = 25 t, 2000e = 100 t. Το σημείο 2000e αντιπροσωπεύει τη μέγιστη χωρητικότητα κλίμακας και η δοκιμή του μπορεί να είναι δύσκολη στην πράξη. Επιπλέον,ζύγιση μετά το απόβαροαπαιτεί επανάληψη της επαλήθευσης και στα πέντε σημεία φόρτωσης. Μην υποτιμάτε τον φόρτο εργασίας που εμπλέκεται στα πέντε σημεία παρακολούθησης — η πραγματική εργασία φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι αρκετά σημαντική.
2. Δοκιμή έκκεντρου φορτίου
7.5.11.2 Έκκεντρο Φορτίο και Εμβαδόν
α) Για κλίμακες με περισσότερα από 4 σημεία στήριξης (N > 4): Το φορτίο που εφαρμόζεται σε κάθε σημείο στήριξης θα πρέπει να είναι ισοδύναμο με 1/(N–1) της μέγιστης χωρητικότητας της κλίμακας. Τα βάρη θα πρέπει να εφαρμόζονται διαδοχικά πάνω από κάθε σημείο στήριξης, εντός μιας περιοχής περίπου ίσης με 1/N του δέκτη φορτίου. Εάν δύο σημεία στήριξης βρίσκονται πολύ κοντά, η εφαρμογή της δοκιμής όπως περιγράφεται παραπάνω μπορεί να είναι δύσκολη. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να εφαρμοστεί διπλάσιο φορτίο σε μια περιοχή διπλάσια από την απόσταση κατά μήκος της γραμμής που συνδέει τα δύο σημεία στήριξης.
β) Για ζυγαριές με 4 ή λιγότερα σημεία στήριξης (N ≤ 4): Το εφαρμοζόμενο φορτίο θα πρέπει να είναι ισοδύναμο με το 1/3 της μέγιστης χωρητικότητας της κλίμακας.
Τα βάρη θα πρέπει να εφαρμόζονται διαδοχικά εντός μιας περιοχής περίπου ίσης με το 1/4 του δέκτη φορτίου, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1 ή σε μια διαμόρφωση περίπου ισοδύναμη με το Σχήμα 1.
Για μια ζυγαριά φορτηγού 100 τόνων διαστάσεων 3 × 18 μέτρων, υπάρχουν συνήθως τουλάχιστον οκτώ δυναμοκυψέλες. Διαιρώντας το συνολικό φορτίο ομοιόμορφα, θα πρέπει να εφαρμοστούν 100 ÷ 7 ≈ 14,28 τόνοι (περίπου 14 τόνοι) σε κάθε σημείο στήριξης. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να τοποθετηθούν 14 τόνοι βαρών σε κάθε σημείο στήριξης. Ακόμα κι αν τα βάρη μπορούν να στοιβάζονται φυσικά, η επαναλαμβανόμενη φόρτωση και εκφόρτωση τέτοιων τεράστιων βαρών συνεπάγεται σημαντικό φόρτο εργασίας.
3. Μέθοδος επαλήθευσης φόρτωσης έναντι πραγματικής λειτουργικής φόρτωσης
Από την άποψη των μεθόδων φόρτωσης, η επαλήθευση των ζυγαριών φορτηγών είναι παρόμοια με αυτή των ζυγαριών μικρής χωρητικότητας. Ωστόσο, κατά την επιτόπια επαλήθευση των ζυγαριών φορτηγών, τα βάρη συνήθως ανυψώνονται και τοποθετούνται απευθείας στην πλατφόρμα της ζυγαριάς, παρόμοια με τη διαδικασία που χρησιμοποιείται κατά τις εργοστασιακές δοκιμές. Αυτή η μέθοδος εφαρμογής του φορτίου διαφέρει σημαντικά από την πραγματική λειτουργική φόρτωση μιας ζυγαριάς φορτηγού. Η άμεση τοποθέτηση ανυψωμένων βαρών στην πλατφόρμα της ζυγαριάς δεν δημιουργεί οριζόντιες δυνάμεις κρούσης, δεν εμπλέκει τις πλευρικές ή διαμήκεις διατάξεις ακινητοποίησης της ζυγαριάς και δυσχεραίνει την ανίχνευση των επιδράσεων των ευθύγραμμων λωρίδων εισόδου/εξόδου και των διαμήκων διατάξεων ακινητοποίησης και στα δύο άκρα της ζυγαριάς στην απόδοση ζύγισης.
Στην πράξη, η επαλήθευση της μετρολογικής απόδοσης με τη χρήση αυτής της μεθόδου δεν αντικατοπτρίζει πλήρως την απόδοση υπό πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Η επαλήθευση που βασίζεται αποκλειστικά σε αυτήν τη μη αντιπροσωπευτική μέθοδο φόρτωσης είναι απίθανο να ανιχνεύσει την πραγματική μετρολογική απόδοση υπό πραγματικές συνθήκες εργασίας.
Σύμφωνα με το JJG 539-2016Κανονισμός επαλήθευσηςγιαΨηφιακές ζυγαριές ένδειξης, η χρήση τυπικών βαρών ή τυπικών βαρών συν υποκατάστατα για την επαλήθευση ζυγαριών μεγάλης χωρητικότητας συνεπάγεται σημαντικές προκλήσεις, όπως: Μεγάλο φόρτο εργασίας, Υψηλή ένταση εργασίας, Υψηλό κόστος μεταφοράς για βάρη, Μεγάλος χρόνος επαλήθευσης, Κίνδυνοι ασφαλείαςκαι κ.λπ.Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν σημαντικές δυσκολίες για την επιτόπια επαλήθευση. Το 2011, το Ινστιτούτο Μετρολογίας του Φουτζιάν ανέλαβε το εθνικό έργο ανάπτυξης βασικών επιστημονικών οργάνων.Ανάπτυξη και Εφαρμογή Οργάνων Μέτρησης Φορτίου Υψηλής Ακρίβειας για ΖυγαριέςΤο αναπτυγμένο όργανο μέτρησης φορτίου ζυγαριάς είναι μια ανεξάρτητη βοηθητική συσκευή επαλήθευσης συμβατή με το OIML R76, επιτρέποντας την ακριβή, γρήγορη και εύκολη επαλήθευση οποιουδήποτε σημείου φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους κλίμακας, και άλλων στοιχείων επαλήθευσης για ηλεκτρονικές ζυγαριές φορτηγών. Με βάση αυτό το όργανο, το JJG 1118-2015Κανονισμός επαλήθευσηςγιαΗλεκτρονικές ζυγαριές φορτηγών (μέθοδος οργάνου μέτρησης φορτίου)τέθηκε επίσημα σε εφαρμογή στις 24 Νοεμβρίου 2015.
Και οι δύο μέθοδοι επαλήθευσης έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους και η επιλογή στην πράξη θα πρέπει να γίνεται με βάση την πραγματική κατάσταση.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των δύο κανονισμών επαλήθευσης:
JJG 539-2016 Φόντα: 1. Χρησιμοποιεί τυπικά φορτία ή υποκατάστατα καλύτερα από την κατηγορία M2,επιτρέποντας την επαλήθευση της διαίρεσης ηλεκτρονικές ζυγαριές φορτηγών για να φτάσουν τα 500–10.000.2. Τα τυποποιημένα όργανα έχουν κύκλο επαλήθευσης ενός έτους και η ιχνηλασιμότητα των τυποποιημένων οργάνων μπορεί να ολοκληρωθεί τοπικά σε δημοτικά ή νομαρχιακά ινστιτούτα μετρολογίας.
Μειονεκτήματα: Εξαιρετικά μεγάλο φόρτο εργασίας και υψηλή ένταση εργασίας; Υψηλό κόστος φόρτωσης, εκφόρτωσης και μεταφοράς βαρών; Χαμηλή απόδοση και κακή ασφάλεια; Μεγάλος χρόνος επαλήθευσης· η αυστηρή τήρηση μπορεί να είναι δύσκολη στην πράξη.
JJG 1118 Φόντα: 1. Το όργανο μέτρησης φορτίου ζυγαριάς και τα εξαρτήματά του μπορούν να μεταφερθούν στον χώρο με ένα μόνο όχημα δύο αξόνων.2. Χαμηλή ένταση εργασίας, χαμηλό κόστος μεταφοράς φορτίου, υψηλή απόδοση επαλήθευσης, καλή απόδοση ασφαλείας και σύντομος χρόνος επαλήθευσης.3. Δεν χρειάζεται εκφόρτωση/επαναφόρτωση για επαλήθευση.
Μειονεκτήματα: 1. Χρησιμοποιώντας την Ηλεκτρονική Ζυγαριά Φορτηγού (Μέθοδος Οργάνου Μέτρησης Φορτίου),το τμήμα επαλήθευσης μπορεί να φτάσει μόνο τους 500–3.000.2. Η ηλεκτρονική ζυγαριά φορτηγού πρέπει να εγκαταστήσει μια συσκευή δύναμης αντίδρασηςe (δοκός προβόλου) συνδεδεμένος με τους πυλώνες (είτε σταθερούς πυλώνες από σκυρόδεμα είτε κινητούς πυλώνες από χαλύβδινη κατασκευή).3. Για διαιτησία ή επίσημη εκτίμηση, η επαλήθευση πρέπει να ακολουθεί το JJG 539 χρησιμοποιώντας τυπικά βάρη ως μέσο αναφοράς. 4. Τα τυποποιημένα όργανα έχουν κύκλο επαλήθευσης έξι μηνών και τα περισσότερα επαρχιακά ή δημοτικά ινστιτούτα μετρολογίας δεν έχουν καθιερώσει ιχνηλασιμότητα για αυτά τα τυποποιημένα όργανα. Η ιχνηλασιμότητα πρέπει να εξασφαλίζεται από εξειδικευμένα ιδρύματα.
Το JJG 1118-2015 υιοθετεί μια ανεξάρτητη βοηθητική συσκευή επαλήθευσης που συνιστάται από το OIML R76 και χρησιμεύει ως συμπλήρωμα στη μέθοδο επαλήθευσης των ηλεκτρονικών ζυγαριών φορτηγών στο JJG 539-1997.Ισχύει για ηλεκτρονικές ζυγαριές φορτηγών με μέγιστη χωρητικότητα ≥ 30 t, διαίρεση επαλήθευσης ≤ 3.000, σε μέτρια ή συνήθη επίπεδα ακρίβειας. Δεν ισχύει για ζυγαριές πολλαπλών τμημάτων, πολλαπλών πεδίων ή ηλεκτρονικές ζυγαριές φορτηγών με εκτεταμένες συσκευές ένδειξης.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Αυγούστου 2025